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united24mediahome+1homeEl mercado mundial de diésel se tambalea bajo el peso de dos choques de suministro convergentes que han eliminado más de 1,6 millones de barriles diarios de diésel y gasóleo del comercio internacional desde febrero, elevando los precios en Estados Unidos y Europa por encima de los 220 dólares por barril y llevando el diésel minorista en EE. UU. a un récord de 6,27 dólares por galón.united24media+1
El Informe del Mercado Petrolero de septiembre de la Agencia Internacional de Energía identificó el colapso casi total de las exportaciones de combustible del Golfo Pérsico como la mayor de las dos interrupciones, describiendo la crisis más amplia en Oriente Medio como la mayor disrupción de suministro de petróleo en la historia del mercado global. Las exportaciones de diésel y gasóleo del Golfo han caído a solo 390.000 barriles diarios, aproximadamente una cuarta parte de su nivel anterior a la guerra, después de que Irán cerrara el Estrecho de Ormuz tras los ataques estadounidenses e israelíes a finales de febrero. La vía navegable manejaba anteriormente cerca de una quinta parte del suministro mundial de petróleo y gas natural licuado.reuters+1
Los ataques con drones ucranianos a las refinerías rusas han agravado la escasez. Reuters Thomson Reuters Corporation informó el 15 de septiembre que seis de las principales refinerías de diésel de Rusia, que representan aproximadamente la mitad de la producción de diésel del país, habían reducido o detenido sus operaciones. Moscú también ha restringido las exportaciones de diésel para estabilizar su mercado interno y se prepara para extender esas restricciones hasta finales de octubre, según el diario ruso Vedomosti. Andy Lipow, de Lipow Oil Associates, estimó que la prohibición de exportación de Rusia por sí sola ha eliminado aproximadamente 800.000 barriles de diésel diarios del mercado.bankingnews+2
Los márgenes de refinación de diésel en Asia alcanzaron un récord de más de 87 dólares por barril el 16 de septiembre, según la AIE, mientras que los futuros de gasóleo europeo cerraron en un máximo histórico el martes.united24media+1
La crisis se intensificó la semana pasada cuando ataques con drones dañaron el oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudita, un conducto de 1.200 kilómetros que se había convertido en la principal vía de derivación alrededor del Estrecho de Ormuz, transportando recientemente un estimado de 4 a 6 millones de barriles diarios. Saudi Aramco suspendió las cargas desde su puerto de Yanbu en el Mar Rojo y canceló algunas entregas de septiembre a clientes europeos.home+3
Arabia Saudita ofrece ahora crudo adicional mediante transferencias de barco a barco frente al puerto de Sohar en Omán, lo que alivió los precios del petróleo el miércoles, con el Brent retrocediendo tras un repunte de dos días. El secretario de Energía de EE. UU., Chris Wright, dijo el martes en CNBC Comcast Corporation que la interrupción del oleoducto "se medirá en días", aunque las autoridades del Reino Unido temen que pueda permanecer cerrado durante seis semanas.rigzone+1
La escasez de combustible está generando fricciones políticas. El presidente Trump exigió públicamente que Ucrania deje de atacar las instalaciones de diésel rusas, mientras que el líder de la mayoría del Senado, John Thune, dijo que está "abierto a explorar" una prohibición de exportación de diésel en EE. UU. Las refinerías han advertido que tal prohibición podría resultar contraproducente al debilitar la economía de las refinerías mientras se retiran barriles estadounidenses de un mercado global con escasez de oferta. El CEO de Vitol, Russell Hardy, señaló en septiembre que al mercado global le faltaban grandes volúmenes de productos refinados tanto de Rusia como de Oriente Medio, mientras que las refinerías estadounidenses ya operaban cerca de su capacidad máxima.home+3