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counterpointresearchcounterpointresearch+1counterpointresearchLes livraisons mondiales de robots humanoïdes ont dépassé 22 000 unités au premier semestre 2026, bondissant de près de 300 % sur un an, alors que le secteur atteint ce que les analystes qualifient d'étape critique vers un déploiement commercial à grande échelle, selon un rapport publié mercredi par Counterpoint Research.counterpointresearch
Les entreprises chinoises ont raflé les cinq premières places mondiales, représentant 86 % du total des livraisons. AGIBOT s'est hissé en tête avec environ 9 700 unités livrées, s'attribuant plus de 43 % de part de marché, suivi de Unitree avec plus de 7 000 unités et 31 % du marché. Galbot, UBTECH et Leju Robotics complètent le top cinq avec des parts de marché respectives d'environ 5 %, 4,4 % et 2,9 %.thestandard+1
Le rapport souligne une transition vers des applications industrielles concrètes. Le robot G2 d'AGIBOT a été déployé en grappes sur des lignes de production d'électronique grand public et de composants automobiles dans le cadre de partenariats avec Longcheer Technology et Joyson Electronics. Galbot a annoncé en mars des essais réussis sur les lignes de production de CATL Contemporary Amperex Technology Co., Limited, tandis qu'UBTECH a revu à la hausse ses prévisions de livraisons pour 2026 concernant la série Walker S, passant de 2 000 à 3 000 unités à 5 000 unités.counterpointresearch
Les cas d'usage liés au divertissement et à la collecte de données représentent encore plus de 60 % des livraisons cumulées, même si leur part est en légère baisse. Les applications de service et d'orientation représentent environ 19 % du marché, la fabrication intelligente 13 % et la logistique et le stockage 5 %.counterpointresearch
Counterpoint prévoit que les livraisons mondiales de robots humanoïdes dépasseront 50 000 unités sur l'ensemble de l'année 2026, soit une croissance de 210 % sur un an. Le cabinet d'études s'attend à ce qu'un plus grand nombre de projets pilotes passent au déploiement de masse au second semestre, en particulier dans les hubs de transport et au sein des chaînes de valeur automobiles.thestandard+1
Au cours des cinq prochaines années, les cas d'usage industriels et de services devraient supplanter les applications de divertissement et de recherche comme principaux moteurs de la demande, tandis que la différenciation concurrentielle évoluera des seules performances des modèles vers des capacités globales de bout en bout allant des modèles avancés au déploiement vertical et à la structuration des systèmes de données.counterpointresearch