CPC-Ölterminal zeigt nach neun Monaten Stillstand Zeichen einer Wiederinbetriebnahme

Ein Öltanker hat an einer Ladestation des Terminals des Caspian Pipeline Consortiums (CPC) angelegt, das fast neun Monate lang außer Betrieb war. Dies deutet darauf hin, dass die Anlage, die 80 % der Rohölexporte Kasachstans abwickelt, den Betrieb wieder aufnehmen könnte.

Satellitenbilder von Planet Labs ↘ 2.27% zeigen ein Schiff, das Ende letzter Woche an der Ladestation SPM 2 (Single Point Mooring 2) festgemacht hat, berichtete Bloomberg am Dienstag. SPM 2 ist eine von drei Offshore-Verladeanlagen des CPC-Terminals an der russischen Schwarzmeerküste nahe Noworossijsk. Die Ladestation wurde Ende November 2025 bei einem ukrainischen Drohnenangriff schwer beschädigt und hat seither keine Ladung mehr aufgenommen.bloomberg+1

Testphase läuft

Der Tanker, der als erster seit November an SPM 2 angelegt hat, könnte darauf hindeuten, dass letzte Tests laufen, bevor die Ladestation den kommerziellen Betrieb wieder aufnimmt, so Bloomberg. Normalerweise muss ein Tanker alle Leitungen zu einer Ladestation spülen, bevor der Betrieb wieder aufgenommen werden kann. CPC lehnte eine Stellungnahme zu dieser Entwicklung ab.finance.yahoo

Im Mai begann CPC mit dem geplanten Austausch von SPM 2, das seit 2001 in Betrieb war und ohnehin zur Erneuerung anstand, bevor der Drohnenangriff den Zeitplan beschleunigte.finance.yahoo

Unterbrechungen belasteten die Exporte

Der anhaltende Ausfall von SPM 2, kombiniert mit wiederholten Drohnenangriffen auf Tanker im Juli, hat den CPC-Durchsatz spürbar beeinträchtigt. Die Öllieferungen durch das System fielen im ersten Halbjahr 2026 auf 33,3 Millionen Tonnen, ein Rückgang um 7,4 % gegenüber 36 Millionen Tonnen im Vorjahreszeitraum, so die kasachische staatliche Ölgesellschaft KazMunayGas. Allein die Drohnenangriffe im Juli reduzierten die CPC-Ölverladungen um mehr als 20 %.businessupturn+1

Die Störungen wirkten sich auch auf die großen kasachischen Ölfelder aus. Die Produktion in Tengiz sank im ersten Halbjahr aufgrund von CPC-Abnahmebeschränkungen um 14,7 %, während die Öl- und Kondensatförderung in Karatschaganak um 12,9 % zurückging.turkiyetoday

Sicherheitsbedenken bleiben bestehen

Auch wenn SPM 2 Anzeichen einer Rückkehr in den Betrieb zeigt, bleibt die Sicherheitslage rund um das Terminal prekär. Am 14. August zwang ein Drohnenangriff das nahe gelegene Sheskharis-Terminal in Noworossijsk, die Rohölverladung vorübergehend einzustellen; der Betrieb wurde am 17. August wieder aufgenommen. CPC bezeichnete die Angriffe auf zivile Tanker als Terroranschläge und forderte Maßnahmen zum Schutz der Exportinfrastruktur.businessupturn+1

Das Terminal verlädt Rohöl normalerweise an zwei Ladestationen gleichzeitig, die jeweils eine Kapazität von 800.000 Barrel pro Tag haben. Mehr als 70 % der CPC-Ladungen gehen an europäische Raffinerien, die ohnehin mit eingeschränkten Ölströmen durch die Straße von Hormus zu kämpfen haben. Ob die Ankunft des Tankers einen echten Neustart oder nur eine weitere kurze Atempause auf einer zunehmend fragilen Exportroute markiert, wird davon abhängen, ob in den kommenden Tagen weitere Schiffe folgen.finance.yahoo+1