Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

traveltomorrow.traveltomorrow.traveltomorrow.traveltomorrow.traveltomorrow.Paris ska hedra Hector Guimard, jugendstilsarkitekten vars slingrande tunnelbaneingångar har blivit synonymt med den franska huvudstaden, med ett dedikerat museum som planeras öppna sent 2027. Projektet representerar en kulturell rehabilitering för en designer vars arbete en gång avfärdades av parisare som "spagettistil".
Museet kommer att uppta Hôtel Mezzara i Paris 16:e arrondissement, en byggnad som Guimard själv ritade 1910. Tillkännagivandet kommer samtidigt som staden fortsätter att kämpa med att bevara sitt arkitektoniska arv samtidigt som man hanterar trycket från stadsutveckling.
Hôtel Mezzara kommer att genomgå en renovering för 6 miljoner euro innan det öppnar som Guimard-museum sent 2027 eller tidigt 2028. Byggnaden behåller många ursprungliga jugendstilsdetaljer och kommer att ställa ut Guimards möbler, byggnadsritningar och andra verk.traveltomorrow
"Vi ser detta museum som en upprättelse för en orättvisa som begåtts mot Guimard", sa Nicolas Horiot, arkitekt och ordförande för Le Cercle Guimard, till The Guardian. Föreningen, som grundades för 23 år sedan, har kämpat tillsammans med Paris stadsmyndigheter för ett erkännande av den bortgångne arkitektens bidrag.traveltomorrow
Museet kommer att ligga nära Guimards egen privata bostad och andra projekt i samma kvarter, vilket skapar en koncentrerad utställning av hans arbete.traveltomorrow
Guimards tunnelbaneingångar mötte hårt motstånd när de debuterade i början av 1900-talet. Av de ursprungliga 167 "Métropolitain"-konstruktionerna i järn och glas finns bara 88 kvar idag.traveltomorrow
"Det kan vara förvånande för utländska besökare, men fransmän har aldrig riktigt gillat jugendstil", sa Fabien Choné, en Guimard-samlare som är involverad i etableringen av museet. "Det fanns ett stort motstånd mot Guimards tunnelbaneingångar. Medan besökare såg dem som fantastiska symboler för belle époque-tunnelbanan, kritiserade parisare det som de kallade spagettistil."traveltomorrow
Vid 1913 hade transportmyndigheterna i Paris övergivit Guimards design. När han dog i New York 1942 efter att ha flytt från nazisternas förföljelse var hans arbete i stort sett bortglömt.traveltomorrow
Guimards änka Adeline återvände till Paris 1948 och försökte bevara hans arv, bland annat genom att försöka testamentera deras jugendstilshem till staten och staden. Båda avslog hennes erbjudande, och byggnaden omvandlades till bostadslägenheter efter hennes död.traveltomorrow
Återupplivandet började 1970 med en utställning i New York, men framstegen förblev gradvisa. "Efter andra världskriget var Guimard helt bortglömd. Jugendstil intresserade inte längre människor i 1960-talets stadsplanering, och många av hans verk förstördes", förklarade Horiot.traveltomorrow