Prie Graikijos krantų narai aptiko 2400 metų senumo laivo nuolaužas

Narai prie Andro salos, priklausančios Graikijos Kikladas salynui, aptiko puikiai išsilaikiusį senovinį laivą, kuriame buvo maždaug 600–650 komercinių amforų. Laivas datuojamas V a. pabaiga ir IV a. pradžia pr. m. e. Graikijos kultūros ministerija apie radinį pranešė po to, kai privatus asmuo informavo valdžios institucijas apie aptiktus archeologinius artefaktus.geo+1

Laivo nuolaužos guli 39–44 metrų gylyje. Jame rasta šimtai smailiadugnių komercinių amforų, kurios senovės pasaulyje buvo plačiai naudojamos vynui, alyvuogių aliejui ir grūdams transportuoti.foxnews

Ką pavyko rasti

Archeologai vietoje identifikavo trijų skirtingų tipų amforas: Mende, Peparethos ir Solokha 2. Mende amforos, pagamintos iš šviesaus molio su aiškiai išreikštu kakleliu, kilusios iš senovės Graikijos miesto Palenės pusiasalyje. Peparethos amforos buvo gaminamos Skopelo saloje ir pasižymi apvaliu kraštu. Solokha 2 tipas, pavadintas pagal skitų pilkapį Ukrainoje, gali rodyti senovės prekybos kelius, jungusius Juodąją jūrą su Graikija.jpost

Po vieną kiekvieno tipo amforą buvo paimta tyrimams. Narai taip pat rado švino inkarą ir kelis akmenis, kurie, manoma, buvo naudojami kaip balastas laivui stabilizuoti.geo+1

Pareigūnai neatskleidė, kas galėjo būti amforose. „Tikimasi, kad tolesni radinio tyrimai suteiks papildomos informacijos tiek apie laivo krovinį, tiek apie jo kilmę“, – teigiama ministerijos pranešime.foxnews

Viduržemio jūros atradimų vasara

Andro radinys papildo šią vasarą Viduržemio jūroje atliktų povandeninių archeologinių atradimų seriją. Rugpjūčio pradžioje Italijos kultūros ministerija paskelbė apie 2100 metų senumo romėnų laikų laivo nuolaužas prie Sicilijos krantų netoli Mazara del Vallo, kuriose buvo šimtai Dressel 1A tipo amforų. Italijos kultūros ministras Alessandro Giuli pavadino tai „vienu svarbiausių pastarųjų metų povandeninės archeologijos atradimų“.jpost

Graikijos pareigūnai teigė, kad Andro laivo nuolaužos „papildo mūsų žinias apie prekybą ir laivybą vėlyvuoju klasikiniu laikotarpiu“, pabrėždamos nuolatinį Viduržemio jūros, kaip senovės jūrų prekybos kryžkelės, vaidmenį.geo+1