Uppgangur kínverskra mannlíkra vélmenna vekur ótta um verðstríð á borð við rafbílamarkaðinn

Bylgja nýrra fyrirtækja sem flæða inn á kínverska mannlíka vélmennamarkaðinn vekur ugg meðal stofnenda og fjárfesta sem óttast að iðnaðurinn stefni í átt að eyðileggjandi verðsamkeppni á borð við þá sem lék rafbílamarkað landsins illa. Caixin greindi frá því þann 15. júní að þessi mikla aðsókn veki áhyggjur af því að geirinn gæti orðið yfirfullur, jafnvel þótt eftirspurn eftir vélunum sé enn óviss.thewirechina

Markaður á flóði af vélmennum

Kína stendur nú undir um 85% af sendingum mannlíkra vélmenna á heimsvísu, samkvæmt Barclays ↘ 1.23%, með yfir 140 framleiðendum og yfir 330 gerðum árið 2025. Morgan Stanley ↘ 2.44% gerir ráð fyrir að innanlandssala muni meira en tvöfaldast á þessu ári í um 28.000 einingar. En hraði stækkunarinnar hefur farið fram úr viðskiptalegri eftirspurn. Kínversk stjórnvöld vöruðu sjálf opinberlega við hættunni á bólu í fyrra vegna þess hversu skammt á veg forrit í raunheimum eru komin.fortune

Verð er þegar farið að lækka hratt. Unitree, sem skráði sig nýlega á markað, greindi frá því í skráningarlýsingu sinni að einingaverð á mannlíkum vélmennum þeirra lækkaði um 72% á milli 2023 og 2025. Leiguverð fyrir mannlík vélmenni hefur einnig hrunið — daglegt gjald fyrir 100.000 júana vélmenni lækkaði úr 25.000 júönum snemma á síðasta ári í 2.199 júana snemma árs 2026, samkvæmt The Beijing News. Digitimes greindi frá því í maí að aukin verðsamkeppni og áhyggjur af áreiðanleika vöru séu að skyggja á horfur í geiranum.humanoid+1

GigaAI sækir inn á heimilin

Í miðri samkeppninni fylgir GigaAI, með höfuðstöðvar í Wuhan, árásargjarnri markaðsstefnu. Startup-fyrirtækið, sem nýtur stuðnings Huawei, setti 100 af SeeLight S1 mannlíkum vélmennum sínum í íbúðir í Optic Valley hverfinu í Wuhan fyrir ókeypis heimilisprófanir, sem markaði það sem ríkisfjölmiðlar kölluðu fyrstu stórfelldu raunheima-tilraun Kína með alhliða mannlíkt vélmenni fyrir heimili. Vélmennin, sem geta undirbúið máltíðir, séð um þvott og tekið til í herbergjum, eru látin í té án endurgjalds á meðan GigaAI safnar notendaviðbrögðum fyrir víðtækari tilraunir sem áætlaðar eru á þriðja ársfjórðungi.mikekalil+2

Núverandi einingakostnaður er um 28.000 dollarar, en GigaAI stefnir á verð undir 14.000 dollurum fyrir næsta ár.mikekalil

Bergmál af verðstríði rafbíla

Áhorfendur í iðnaðinum sjá hliðstæður við harða samkeppni sem sópaði yfir rafbílageirann í Kína, þar sem hundruð sprotafyrirtækja komu inn á markaðinn aðeins til að sjá mörg þeirra hrynja í kjölfar afsláttar sem eyðilagði framlegð. „Notkunartilvik þessara vélmenna eru enn svo takmörkuð,“ sagði Chibo Tang hjá áhættufjárfestingarfyrirtækinu Gobi Partners, og benti á að án nægrar eftirspurnar á markaði geti fyrirtæki ekki náð þeim stærðarhagkvæmni sem þarf til fjöldaframleiðslu. Samm Sacks hjá hugveitunni New America bætti við að „hagfræðin er erfið: mannlík vélmenni eru enn dýr í framleiðslu, viðkvæm í notkun og háð mjög skipulögðu umhverfi til að virka.“fortune

Með auknu fjármagni sem streymir inn og verði sem lækkar hratt, er spurningin sem geirinn stendur frammi fyrir hvort kínverskir framleiðendur mannlíkra vélmenna geti fundið nógu marga borgandi viðskiptavini áður en hreinsunin hefst.