Մասկը նպատակ ունի մինչև 2030 թվականը տարեկան արտադրել 5 միլիոն Tesla

Իլոն Մասկը հայտարարել է, որ Tesla-ն ↘ 0.63% նպատակ ունի մինչև 2030 թվականը տարեկան արտադրել մոտ 5 միլիոն ավտոմեքենա։ Սա մոտավորապես կեռապատկի ընկերության ներկայիս ծավալները, սակայն այն կազմում է նրա կողմից ժամանակին կանխատեսված 20 միլիոն տարեկան վաճառքի միայն մեկ քառորդը։ «Կարծում եմ՝ մենք նպատակ ունենք մինչև 2030 թվականը հասնել տարեկան 5 միլիոն ավտոմեքենայի արտադրության։ Կարծում եմ՝ մենք այդ նպատակին հասնելու լավ հնարավորություն ունենք», — ասել է Մասկը չորեքշաբթի՝ հոկտեմբերի 21-ին, ընկերության երրորդ եռամսյակի ֆինանսական արդյունքների քննարկման ժամանակ։ Նա հավելել է, որ Tesla-ն «հիմքեր է նախապատրաստում արտադրական շատ ավելի մեծ հզորությունների համար»։ Ընկերության գործադիրներից մեկը հայտնել է, որ նպատակին հասնելու համար կառուցվում են նոր գործարաններtheverge.com։

Այս թիրախը ցույց է տալիս, թե որքան է Մասկը նվազեցրել իր հավակնությունները ավտոմեքենաների արտադրության ոլորտում։ Նա առաջին անգամ 20 միլիոնանոց նպատակը սահմանել էր 2020 թվականին, սակայն վերջին տարիներին լուռ հրաժարվել է դրանից՝ ուշադրությունը տեղափոխելով ռոբոտաշինության և արհեստական բանականության վրա, հայտնում է Financial Times-ը՝ վկայակոչելով The Irish Times-ըirishtimes.com։

Հարցեր մաթեմատիկայի վերաբերյալ

Քննադատները նշում են, որ նույնիսկ ավելի փոքր թիրախին հասնելը դժվար է։ The Verge-ը նշել է, որ Tesla-ի առաքումները 2023 թվականի 1.81 միլիոն գագաթնակետից 2025 թվականին նվազել են մինչև 1.64 միլիոն։ Ըստ The Verge-ի հաշվարկների՝ 5 միլիոնի հասնելու համար կպահանջվի տարեկան մոտ 25% բարդ աճ։ Պարբերականը նաև ընդգծել է, որ Tesla-ի վաճառքների ավելի քան 96%-ը բաժին է ընկնում Model 3-ին և Model Y-ին։ Նրանք գնահատում են, որ Tesla-ի գործարանները կարող են տարեկան արտադրել միայն մոտ 2.5-ից 3 միլիոն ավտոմեքենա, ուստի ընկերությանը կպահանջվի մոտավորապես կրկնապատկել իր արտադրական տարածքները կամ ավելացնել մինչև երեք նոր Gigafactorytheverge.com։

Autoevolution-ը հարց է բարձրացրել, թե արդյոք այս թիրախը կաշխատի միայն այն դեպքում, եթե Tesla-ն արտադրի միլիոնավոր Cybercab-ներ։ Մասկը հայտարարել է, որ Cybercab-ի առաջին հաճախորդները կլինեն նավատորմի օպերատորները, այլ ոչ թե մասնավոր գնորդներըautoevolution.com։

Մասկը պնդում է, որ խնդիրը պահանջարկը չէ։ «Մեր ավտոմեքենաների նկատմամբ պահանջարկը արագորեն աճում է։ Այն զգալիորեն գերազանցում է մեր արտադրությունը», — ասել է նա Yahoo Finance-ի համաձայն։ Նա որպես հիմնական պատճառ նշել է Full Self-Driving համակարգըfinance.yahoo.com։

Խառը եռամսյակ և միաձուլման մասին խոսակցություններ

Երրորդ եռամսյակում Tesla-ն առաքել է 486,532 ավտոմեքենա, ինչը 2%-ով պակաս է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ։ Irish Times-ի հաշվետվության համաձայն՝ եկամուտը մնացել է 28 միլիարդ դոլարի մակարդակում, իսկ ճշգրտված զուտ շահույթը նվազել է 4%-ով՝ հասնելով 1.7 միլիարդ դոլարի։ Tesla-ն նաև նվազեցրել է տարվա կապիտալ ծախսերի կանխատեսումը 25-ից մինչև 20 միլիարդ դոլար։ InvestingLive-ի հաղորդմամբ՝ ազատ դրամական հոսքը կազմել է ավելի քան 1.5 միլիարդ դոլար։ Հաշվետվությունից հետո Tesla-ի բաժնետոմսերը էժանացել են և շարունակել անկումը հինգշաբթի օրվա առևտրի ընթացքում, հայտնում են Investor's Business Daily-ն և TipRanks-ըinvestinglive.com+3։

Արդյունքները հրապարակվել են այն բանից հետո, երբ Tesla-ն և SpaceX-ը հայտարարել էին հնարավոր միաձուլումը ուսումնասիրելու համար հատուկ հանձնաժողովներ ստեղծելու մասին։ Վերլուծաբանները հարցրել են Մասկին գործարքի մասին, սակայն նա հրաժարվել է լրացուցիչ մեկնաբանություններից, հայտնում է Irish Times-ը։ «Tesla-ի արհեստական բանականության աճի նախաձեռնությունները մնում են ուժի մեջ», — գրել է Barclays ↘ 1.23%-ի վերլուծաբան Դեն Լևին։ The Verge-ը ավելի կոշտ վճիռ է կայացրել. 5 միլիոն ավտոմեքենայի արտադրությունը առանց էժան էլեկտրամոբիլի կամ հաստատված ռոբոտաքսու ցանցի «պահանջում է աճի տեմպ, որը կարծես կտրված է իրականությունից», — գրել է պարբերականըirishtimes.com+1։