GE Aerospace hat die Neukonstruktion einer gerissenen Turbinendichtung im GE9X-Triebwerk abgeschlossen und damit ein technisches Problem gelöst, das das seit langem verzögerte 777X-Programm von Boeing einen Großteil des Jahres 2026 belastet hatte. Die Korrektur macht den Weg frei für die…
GE Aerospace hat die Neukonstruktion einer gerissenen Turbinendichtung im GE9X-Triebwerk abgeschlossen und damit einen Fehler behoben, der erstmals bei einer Wartung im Januar an einem Testtriebwerk entdeckt wurde.simpleflying+1
Der Riss war auf ein Problem mit den Designtoleranzen zurückzuführen, nicht auf einen Systemfehler, und die Flugtests von Boeing wurden ohne Unterbrechung fortgesetzt, wobei die FAA-Zertifizierung weiterhin im Zeitplan liegt.simpleflying+1
Die Korrektur erfordert Nachrüstungen bei bestehenden Triebwerken, und einige Fluggesellschaften, darunter Air Canada, haben sich aufgrund der Lieferunsicherheit bereits für die Airbus A350 entschieden.simpleflying