Supertanker läuft in der Straße von Hormus auf Minen während sich Konflikt zwischen USA und Iran verschärft

Ein Supertanker ist am frühen Montag im südlichen Teil der Straße von Hormus in Brand geraten und manövrierunfähig liegen geblieben, nachdem er auf zwei Seeminen aufgelaufen war. Dies gaben die iranischen Revolutionsgarden (IRGC) bekannt. Es ist die jüngste Eskalation in einem Konflikt, der die weltweit wichtigste Ölstraße seit Monaten blockiert.

Die IRGC erklärten, das Schiff habe versucht, eine von ihnen als "unbefugte Route" bezeichnete Passage südlich der Meerenge zu durchfahren, und warnten, dass andere Schiffe, die gegen die Schifffahrtsregeln verstoßen, "dasselbe Schicksal erleiden" würden. Die Revolutionsgarden machten keine Angaben zur Identität des Schiffes oder zur Besatzung. Der Preis für Rohöl der Sorte Brent stieg nach Bekanntwerden der Nachricht auf über 90 US-Dollar pro Barrel und baute damit die bereits am Wochenende verzeichneten Gewinne weiter aus.fxstreet+3

Angriffe am Wochenende beenden monatelange Ruhe

Der Vorfall mit dem Tanker ereignete sich nur wenige Stunden, nachdem die ersten bekannten US-Angriffe auf iranisches Territorium seit Ende Juli eine fragile Phase der Ruhe beendet hatten. Am Sonntag griffen US-Streitkräfte zwei Raketenwerfer auf der Insel Larak an, die direkt an der Meerenge nahe dem Hafen von Bandar Abbas liegt. Laut Navy-Kapitän Tim Hawkins, einem Sprecher des US Central Command (CENTCOM), wurden zuvor IRGC-Kräfte dabei beobachtet, wie sie den Abschuss von Raketen mit Seeminen in die Wasserstraße vorbereiteten. Bei den Angriffen wurden nach Angaben der IRGC zwei Personen getötet und zwei weitere verletzt.bbc+1

Der Iran reagierte innerhalb weniger Stunden mit Vergeltungsmaßnahmen und reklamierte Raketenangriffe auf US-Militäreinrichtungen in Jordanien für sich. Das jordanische Militär erklärte, es habe am frühen Montag acht Raketen abgefangen. Die IRGC gaben zudem an, ballistische Raketen auf US-Stützpunkte in der Region abgefeuert zu haben.newsquawk+2

Schiffsverkehr in der Meerenge nur noch ein Bruchteil des Vorkriegsniveaus

Der Schlagabtausch verdeutlicht, wie prekär die Bemühungen um eine Wiederöffnung der Meerenge sind. Vor Beginn des Konflikts im Februar wurden rund 20 Prozent des weltweiten Öls und Flüssigerdgases (LNG) durch diese Passage transportiert. Von Mitte Juli bis Ende August passierten laut Berichten von Al Jazeera über Schifffahrtsdaten durchschnittlich nur etwa fünf Schiffe pro Tag die Wasserstraße – ein Rückgang von fast 95 Prozent gegenüber dem Vorkriegsniveau von rund 130 Schiffen pro Tag.aljazeera+1

Die USA arbeiten daran, eine geräumte Fahrrinne durch die Meerenge zu verbreitern. Axios berichtete am Freitag, dass Washington hofft, bis Mitte September mindestens 50 Schiffen pro Nacht die Durchfahrt zu ermöglichen, um so 60 bis 70 Prozent der Vorkriegs-Ölexporte wiederherzustellen. CENTCOM erklärte am Sonntag, dass "die internationalen Schifffahrtswege offen sind und die Dynamik zunimmt", doch der Minentreffer auf den Supertanker stellte diese Behauptung umgehend auf die Probe.thehill+1

Sechs Monate nach Beginn des Konflikts ist die weltweite Raffineriekapazität durch die kombinierten Schäden im Golf und ukrainische Angriffe auf russische Anlagen nach wie vor um rund 10 Prozent beeinträchtigt. Dadurch schränkt der Engpass bei raffinierten Produkten die Versorgung ebenso stark ein wie die Unterbrechung der Rohölzufuhr selbst.fxstreet