„GM“, „VW“ ir „Renault“ dabar patiki transporto priemonių kūrimą Kinijos inžinieriams

Pasauliniai automobilių gamintojai nebenaudoja Kinijos vien tik kaip pigios gamybos vietos. „General Motors“ ↘ 3.55%, „Volkswagen“ ir „Renault“ vis dažniau patiki transporto priemonių kūrimą Kinijos inžinieriams, pasinaudodami šalies augančiu pranašumu elektrinių jėgos agregatų ir pažangios programinės įrangos srityse, teigiama liepos 7 d. paskelbtoje „Reuters“ ataskaitoje.kfgo+1

Šis pokytis žymi dešimtmečius trukusios praktikos, kai Detroito, Volfsburgo ir Paryžiaus būstinės diktavo dizainą bei inžinerinius sprendimus, o Kinija tik atlikdavo surinkimą, pabaigą.

Kinijoje sukurtas „GM“ „Electra“ žymi naują erą

„GM“ „Buick Electra E7“, visiškai sukurtas automobilių gamintojo techniniame centre Šanchajuje bendradarbiaujant su SAIC, gegužės mėnesį, per pirmąjį pardavimų mėnesį, viršijo 10 000 pristatymų. Bendrovė planuoja eksportuoti šį automobilį į Pietų Korėją ir naudoti Kinijoje pagamintą „Xiao Yao“ platformą kitos kartos „Cadillac Optiq“ modelyje, pakeičiant anksčiau naudotą Detroite sukurtą „Ultium“ architektūrą.aol+1

„Xiao Yao“ platforma, sukurta Azijos techniniame automobilių centre (PATAC), siūlo 900 voltų greitojo įkrovimo sistemą ir hibridinio varymo galimybes. „Su „Electra“ produkto apibrėžimas ir techninis planas pirmą kartą visiškai atsidūrė Kinijos komandos rankose“, – „Reuters“ sakė su šiuo klausimu susipažinęs šaltinis.mezha+1

„Volkswagen“ ir „Renault“ gilina Kinijos tyrimų ir plėtros šaknis

„Volkswagen“ plečia savo tyrimų pajėgumus Kinijoje ir 2026 m. pradžioje pristatė vietoje sukurtą „China Electronic Architecture“ (CEA). Balandžio mėn. vykusioje parodoje „Auto China 2026“ bendrovė pristatė rekordinę produktų ofensyvą, pažymėdama, kad per 36 mėnesius Kinijoje sukūrė visiškai naują išmaniųjų elektromobilių portfelį.forbes+1

„Renault“ birželio mėn. atidarė naują tyrimų ir plėtros biurą Hangdžou, priklausantį jos „Advanced China Development Center“, kuris orientuojasi į programinę įrangą, dirbtinį intelektą ir vartotojo patirtį. Bendrovės Šanchajaus centras anksčiau sukūrė kompaktišką „Twingo E-Tech“ vos per 21 mėnesį – tai terminas, kurį jos vyriausiasis techninis direktorius Philippe'as Brunet pavadino „įspūdingu“.chinadaily+2

Strateginis lošimas su kultūrine ir politine rizika

Ši tendencija spartėja visoje pramonėje. Vokietijos įmonių, vykdančių tyrimus ir plėtrą Kinijoje vietos ir pasaulinėms rinkoms, dalis per dvejus metus išaugo iki maždaug 33 % (nuo 12 %), teigia Vokietijos prekybos rūmai Kinijoje. „Žinių dalijimasis nebėra vienpusis eismas“, – sakė Oliveris Ehmsas, rūmų vykdomasis direktorius Šiaurės Kinijoje.mezha

Vis dėlto šis pokytis kelia įtampą. „Renault“ Kinijos komanda susidūrė su būstinės skepticizmu dėl kokybės standartų, todėl bendrovė ėmėsi rotuoti prancūzų inžinierius į Šanchajų. Analitikai įspėja, kad intelektualinio potencialo perkėlimas į Kiniją gali paveikti vietos tiekimo ekosistemas ir padidinti politinę riziką – ypač JAV griežtinant apribojimus Kinijos susietų transporto priemonių programinei įrangai, pradedant 2027 m. modelių metais.reuters+1