საუდის არაბეთი წითელი ზღვის ნავთობსადენის გამტარუნარიანობის 2 მილიონი ბარელით დღეში გაზრდას განიხილავს

საუდის არაბეთი განიხილავს წითელი ზღვის სანაპიროსკენ მიმავალი „აღმოსავლეთ-დასავლეთის“ ნავთობსადენის გამტარუნარიანობის დღეში 2 მილიონ ბარელამდე გაზრდას, რადგან სამეფო და მისი ყურის მეზობლები ირანის ომის შემდეგ ჰორმუზის სრუტეზე დამოკიდებულების სამუდამოდ შემცირებას ცდილობენ, იტყობინება Reuters-ი ორშაბათს.tankterminals+1

წინასწარი მოლაპარაკებები მეზობლებთან

სამეფო ქუვეითთან, ბაჰრეინთან და კატართან პოტენციური გაფართოების შესახებ წინასწარ დისკუსიებს აწარმოებს, განუცხადა Reuters-ს საკითხთან დაახლოებულმა ხუთმა წყარომ. დაგეგმილი ზრდა შესაძლოა დღეში 1-დან 2 მილიონ ბარელამდე მერყეობდეს, ხოლო ერთ-ერთი წყაროს თქმით, პროექტი ნავთობპროდუქტებისთვის უფრო მცირე ზომის მეორე მილსადენსაც მოიცავს.english.alarabiya+1

„ჩვენ ვაწარმოებთ მოლაპარაკებებს ჩვენს ძმებთან საუდის არაბეთსა და საამიროებში, რათა განვიხილოთ, როგორ გავაფართოოთ მათ ხელთ არსებული მილსადენების სისტემა ქუვეითური ნავთობის მისაღებად“, – განაცხადა გასულ თვეში Atlantic Council-ის გლობალური ენერგეტიკული ფორუმზე Kuwait Petroleum Corporation-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, შეიხმა ნავაფ ალ-საბაჰმა.oedigital

„აღმოსავლეთ-დასავლეთის“ მილსადენი, რომელიც ცნობილია როგორც „პეტროლაინი“ (Petroline), ამჟამად მუშაობს თავისი სრული, 7 მილიონი ბარელი დღეში სიმძლავრით და ნავთობს აღმოსავლეთის საბადოებიდან წითელი ზღვის პორტ იანბუში ატარებს. ექსპორტისთვის ხელმისაწვდომია დაახლოებით 5 მილიონი ბარელი დღეში. ერთ-ერთი წყაროს თანახმად, გაფართოებას წლები დასჭირდება, მილიარდობით დოლარი დაუჯდება და საუდის არაბეთის ნავთობის ფასწარმოქმნის მექანიზმში ცვლილებებს მოითხოვს.reuters+2

ომით შეცვლილი ყურე

ირანის ომმა, რომელიც თებერვალში დაიწყო, ფაქტობრივად ჩაკეტა ჰორმუზის სრუტე და ყურის ქვეყნების მწარმოებლები აიძულა, შეეჩერებინათ დღეში 12 მილიონ ბარელამდე მოცულობის წარმოება. მარტში ქუვეითმა ფორს-მაჟორი გამოაცხადა, ერაყის წარმოება მაისში 4,3 მილიონი ბარელიდან 1,5 მილიონზე ნაკლებამდე დაეცა, ხოლო ბაჰრეინის სიტრას ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა ირანული რაკეტებით რამდენჯერმე დაიბომბა. გასულ თვეში აშშ-ირანის წინასწარი შეთანხმების შემდეგ ნაკადები ნაწილობრივ აღდგა, თუმცა ომამდელ დონეზე დაბალი რჩება.oedigital

არაბთა გაერთიანებული საამიროებმა, რომელიც ყურის ერთადერთი სხვა სახელმწიფოა შემოვლითი ინფრასტრუქტურით, დაასრულა ახალი „დასავლეთ-აღმოსავლეთის“ მილსადენის ნახევარი, რომელიც 2027 წელს ექსპლუატაციაში შესვლისას ფუჯაირას გავლით საექსპორტო სიმძლავრეს დაახლოებით 3,6 მილიონ ბარელამდე გაუორმაგებს.reuters+1

მეტოქეობა და ფასების ომის შიში

პარალელურმა მშენებლობამ ყურის ორ უმსხვილეს მწარმოებელს შორის მომავალი კონკურენციის შესახებ შეშფოთება გამოიწვია. ინდუსტრიის ერთ-ერთმა წყარომ გააფრთხილა, რომ საუდის არაბეთის გაფართოება „მიანიშნებს იმაზე, რომ ომის შემდეგ საუდის არაბეთსა და არაბთა გაერთიანებულ საამიროებს შორის მეტოქეობის შემდეგი ფაზა შესაძლოა იყოს ნავთობის წარმოების გაზრდისთვის რბოლა და, შესაბამისად, ფასების შემცირებისთვის რბოლა“.oedigital

ლონდონში დაფუძნებული Hardcastle Advisory-ის მმართველმა პარტნიორმა, ზაიდ ბელბაგიმ განაცხადა, რომ მოლაპარაკებები „ასახავს უფრო ფართო სტრატეგიულ რეალობას. კონფლიქტმა რეგიონში ყურადღება გაამახვილა მხოლოდ ჰორმუზზე დამოკიდებულების საფრთხეებზე“.oedigital