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rmb.reuters.com.rmb.reuters.com+1.caa.gov.qa+1.Boeing The Boeing Company lieferte im Oktober 49 Verkehrsflugzeuge aus, ein Rückgang gegenüber 57 im September und 53 im Vorjahresmonat, teilte das Unternehmen am Dienstag, den 10. November, laut Reuters mit. Bei den Aufträgen sah es anders aus. Boeing verbuchte 165 Nettoaufträge ohne Stornierungen, das beste Oktober-Ergebnis seit 1997.rmb.reuters.com Die Diskrepanz verdeutlicht die aktuelle Lage bei Boeing. Kunden bestellen weiterhin Flugzeuge, doch das Unternehmen kämpft nach wie vor damit, seine 737 MAX schnell genug zu bauen und auszuliefern. Bloomberg merkte an, dass die Nachfrage trotz hoher Kerosinpreise, die die Fluggesellschaften belasten, stabil bleibt.bloomberg.com ## Rückgang bei MAX-Auslieferungen Boeing lieferte im Oktober 32 737 MAX-Jets aus, ein Rückgang gegenüber 43 im September, berichtet Reuters. Dies ist der niedrigste monatliche Wert seit fast einem Jahr. Im vergangenen Monat erklärte CEO Kelly Ortberg, dass Boeing das Ziel von etwa 500 737-Auslieferungen in diesem Jahr verfehlen werde. Großraumflugzeuge machten einen Teil der Lücke aus. Die Tracking-Daten von Forecast International zeigten 17 Auslieferungen von Großraumflugzeugen, darunter 11 787 Dreamliner, vier 767 und zwei 777.flightplan.forecastinternational.com+1 Boeing liegt weiterhin hinter seinem europäischen Konkurrenten zurück. Airbus lieferte laut Aviation Week im Oktober 74 Flugzeuge aus. Boeing lieferte in den ersten neun Monaten des Jahres 475 Verkehrsflugzeuge aus, darunter 367 737-Maschinen. Das Unternehmen arbeitet weiterhin auf eine stabile Rate von 47 737-Jets pro Monat hin, die es laut Reuters-Berichten, auf die sich Stock Moguls bezieht, Anfang 2027 erreichen will.investors.boeing.com+2 ## Avolon-Auftrag treibt Buchungen an Von den 165 Aufträgen im Oktober entfielen 150 auf 737 MAX-Jets. Der in Dublin ansässige Leasinggeber Avolon bestellte 140, Allegiant Air bestellte sechs, und vier gingen an nicht identifizierte Kunden, berichtet Reuters. Die restlichen 15 waren 787-Maschinen für unbekannte Käufer.rmb.reuters.com Bei allen Flugzeugen von Avolon handelt es sich um 737 MAX 10, die größte Version der Modellreihe. Bloomberg berichtete, dass der Deal den Auftragsbestand für die MAX 10 auf fast 1.700 Flugzeuge erhöht. Avolon kündigte den Auftrag am 9. Oktober als Teil eines 250-Flugzeuge-Deals an, der auch 110 Airbus-Jets umfasste. Boeing und Avolon finalisierten den Deal am Mittwoch, den 4. November. Boeing bezeichnete ihn als den größten 737 MAX-Auftrag, der jemals von einem Leasinggeber erteilt wurde, und er lässt Avolons offene Boeing-Bestellungen auf über 240 ansteigen. Boeing teilte mit, dass Leasinggeber im Jahr 2026 Festbestellungen für mehr als 230 MAX 10 aufgegeben haben, das Fünffache ihres MAX 10-Auftragsbestands Ende 2025.caa.gov.qa+2 ## Zertifizierung öffnet Türen Die Aufträge kamen Wochen nachdem die Federal Aviation Administration am 20. Oktober die 737 MAX 10 zertifiziert hatte, was eine fast zehnjährige Wartezeit beendete. Boeing erwartet, dass die Auslieferungen von MAX 7- und MAX 10-Jets, die vor der Zertifizierung gebaut wurden, Anfang 2027 beginnen werden. Das Unternehmen beendete den September mit einem Rekord-Auftragsbestand für Verkehrsflugzeuge von 612 Milliarden Dollar, der mehr als 6.300 Jets umfasst.heraldnet.com+1